Obwohl Trione aus meiner Sicht zustands- und ausrüstungstechnisch mittlerweile gut dasteht, gibt es immer etwas zu verbessern.
Der Stand der Dinge Anfang Februar:
- Schiff komplett ausgeräumt
- Schiff mit Kompressor innen zwei mal mit Owartrol Decks D1 geölt
- Edelstahlbeschläge für Decksdurchführung Achterstag, Abspannung Achterstag
am Kielbalken, Durchführung Achterstag ins Cockpit, Toggelerstatz für die Wanten sowie Anschlußbleche für Püttingeisen beauftragt
- die geplante Abspannung der Püttingeisen ist auf dem Weg, die Pläne fast fertig, bald mehr!
- zwei alte Rumpfdurchlässe wurden demontiert und werden Ende Februar in der Werft (bei Temparaturen über Null) verschlossen
- das Schott zwischen Kajüte und Vorschiff wurde demotiert und wird überarbeitet
-> Ende Februar geht es in die beheizte Werft, dort wird das Unterwasserschiff gemacht, die Außenhaut und die Kajüte außen lackiert sowie weitere "Kleinigkeiten" erledigt
Im März wird (laut Pan) alles wieder zusammengeschraubt, einige Einzelteile noch lackiert, Beschläge montiert und Ende März gehts laut Plan ins Wasser!
21.2.-20.3.10
Trione in der Werft. Neues Antifouling,
Neue Püttings mit Unterbau, Verschliessung alte Borddurchlässe etc.
Thema
Püttings: rechts die alte Konstruktion, die sich als nicht 100% sicher erwies,
da nur mit Metallschrauben mit 5 Planken verschraubt. Da wir die Unterwanten nach
dem Mastbruch mittels einer "Brücke" auf Deck nahe an die Hauptwanten
setzten, bewegten sich die vorderen Püttingeisen.
Lösung
(unten): Metallträger, mit den drei benachbarten durhcgängigen Metallspanten
sowie mit den Holzspanten verschraubt sowie an den Balkweger bepresst. An diesem
Träger sind die neuen Püttingeisenstummel flächig verschweisst.
Soit verteilt sich die Kraft viel besser auf dem ganzen Rumpf. (soweit die Theprie,
(hoffentlich positive) Praxistests werden nach geliefert.
Unten rechts:
27.3.2010
So etwas gab es noch nie. Einwassern Ende März. "Schuld"
daran ist Leonhard, geplanter Stapellauf anfang April, vorgezogener Stapellauf
26.3.2010, 51 cm, 3.390 g.
Ein Prachtkerl - und eine ernste Konkurrenz zum
Yachtsport!
29.5.
Zwischenstand: seit 2 Monaten schwimmt Trione, 2 x gesegelt, bei genialem Wetter!
...
nicht auf die Summe kommt es an ;)
Am 18.-20.6. folgt die erste Regatta
Die Münchner Woche, 18. - 20.6.
Drei Tage Dauerregen, zwei Tage sehr guter Wind, teils bis
Stärke 5.
Wechselnde Crew, nur die besten Leute, und siehe da, wenn sich Schiff, Crew und der Steuermann konzentrieren, kann sich das Ergebnis sehen lassen:
3. 40 er (nach G 55 und G 54) in der Gesamtwertung! In der zweiten Wettfahrt sogar Zweiter im Ziel.
Fazit: das Schiff kann, es, es liegt an uns, der Besatzung!
Ambacher Traditionsklassenregatta. Soviel Regen wie noch nie, guter Wind, wenn auch aus wechselnden Richtungen. Leider nur 3 40 er am Start. Ergebnisse siehe hier.
Nicht berühmt, aber totzdem schön und feucht fröhlich, mit dichtem Ölzeug wäre es noch fröhlicher gewesen.