Winterzeit: da lagern sie, friedlich vereint. Rechts Trione, darüber aufgehängt der neue Mast.
Obwohl Trione aus meiner Sicht zustands- und ausrüstungstechnisch mittlerweile gut dasteht, gibt es immer etwas zu verbessern.
Der Stand der Dinge Anfang Februar:
- Schiff komplett ausgeräumt
- Schiff mit Kompressor innen zwei mal mit Owartrol Decks D1 geölt
- Edelstahlbeschläge für Decksdurchführung Achterstag, Abspannung Achterstag
am Kielbalken, Durchführung Achterstag ins Cockpit, Toggelerstatz für die Wanten sowie Anschlußbleche für Püttingeisen beauftragt
- die geplante Abspannung der Püttingeisen ist auf dem Weg, die Pläne fast fertig, bald mehr!
- zwei alte Rumpfdurchlässe wurden demontiert und werden Ende Februar in der Werft (bei Temparaturen über Null) verschlossen
- das Schott zwischen Kajüte und Vorschiff wurde demotiert und wird überarbeitet

-> Ende Februar geht es in die beheizte Werft, dort wird das Unterwasserschiff gemacht, die Außenhaut und die Kajüte außen lackiert sowie weitere "Kleinigkeiten" erledigt

Im März wird (laut Pan) alles wieder zusammengeschraubt, einige Einzelteile noch lackiert, Beschläge montiert und Ende März gehts laut Plan ins Wasser!

21.2.-7.2.10
Trione in der Werft. Neues Antifouling, Neue Püttings mit Unterbau, Verschliessung alte Borddurchlässe etc.